Предстоящите дългосрочни ремонти на железопътни участъци в Сърбия и Румъния ще повлияят на товарния транспорт на българските железопътни превозвачи. Темата беше обсъдена от българския министър на транспорта Георги Пеев в онлайн среща с министъра на транспорта и инфраструктурата на Румъния Раду Мируца и министъра на строителството, транспорта и инфраструктурата на Сърбия Александра Софрониевич.
Сърбия планира да затвори железопътния участък Ниш – Димитровград за приблизително 200 дни, считано от септември 2026 г. В Румъния е планирано пълно прекъсване на движението по маршрута Гюргево Север – Русе от април до декември 2027 г.
България е обезпокоена, че едновременното ограничаване на двата маршрута ще засегне сериозно товарните потоци между Централна Европа, Балканите и Турция.
Българските железопътни оператори вече изразиха опасенията си относно последиците от планираните ограничения и необходимостта от намиране на осъществими алтернативи, информира колегите си министър Георги Пеев.
„От стратегическо значение е за България да поддържа железопътната свързаност със Сърбия и Румъния. Необходимо е да се координират ремонтните дейности по начин, който да осигури максимална непрекъснатост на международния трафик“, каза той, цитиран от пресцентъра на министерството му.
Като възможно решение Пеев предложи предварително установяване на разписания за товарните влакове, което би предотвратило пълно прекъсване на движението.
Трите страни се споразумяха да продължат дискусиите на ниво ръководства на компаниите за железопътна инфраструктура. Ще бъдат обсъдени конкретни оперативни решения за координиране на ремонтите и използване на наличния капацитет, така че да се сведат до минимум негативните последици за граничния железопътен трафик.
